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PBM Martin Mariner - Uma História do Triângulo das Bermudas



Era a mesma noite de 5 de dezembro de 1945, quando todos os cinco aviões do voo 19 foram perdidos na região do Triângulo das Bermudas. Finalmente, a ordem veio da Marinha dos EUA para enviar dois aviões Martin Mariner para iniciar a operação de busca.

Passaram as 7 horas e a Marinha desistiu da esperança de que os aviões do Voo-19 ainda voltassem. Assim, os dois PBM Martin Mariners, que eram essencialmente barcos voadores que podiam tanto voar, bem como flutuar na água, decolaram às 7:17 horas da estação de base da Marinha de Banana River, na Flórida. Os Martin Mariners foram fortemente usados ​​pelos Estados Unidos para patrulhar as áreas oceânicas, detectar qualquer operação submarina inimiga e e resgatar pilotos e tripulantes que teriam caído no Atlântico. Eles tinham a capacidade de aterrar facilmente na água do oceano. Eles costumavam transportar uma enorme quantidade de combustível para que pudessem realizar uma operação de busca durante longas horas, se necessário. Alguns até os chamavam de "tanques de gás voador".



Então, dois Mariners deste tipo decolaram, desta vez para procurar os aviões do Vôo 19. Ambos os aviões foram, geralmente, utilizados para fins de treinamento. Mas desta vez eles estavam em uma missão especial. Um deles, chamado Training-32, dirigiu-se diretamente para o oceano. O segundo, chamado Training-49, foi para o norte ao longo da costa leste. Depois que o segundo Mariner decolou, a estação base nunca mais soube dele. Era cerca de 9 horas, quando uma mensagem veio de um navio de carga SS Gaines Mill que eles viram uma enorme explosão no oceano, à distância.


Training-32 ainda procurava o Voo-19 e estava em constante contato com a estação base. Por volta das 10 da noite, o Training-32 avançou e alcançou o local relatado pelo navio de carga. Mas, estranhamente, eles não viram nenhum fogo lá e nenhum detrito flutuando. A amostra de água trazida desse lugar não encontrou nenhum vestígio de óleo sugerindo que não poderia haver nenhuma explosão lá. Mas a equipe do fretador SS Gains Mill informou que eles viram uma enorme bola de fogo cair no oceano a uma distância e depois uma grande explosão.
 
Então, o que realmente aconteceu com o segundo Martin Mariner?

O Mariner estava na melhor das condições e verificado por ambos os técnicos, bem como o capitão, antes de decolar. Portanto, as falhas do motor ou outras coisas foram descartadas. Alguns especularam que uma ponta de cigarro dentro da cabine tenha explodido o avião. Essa teoria também foi descartada. Uma vez que os Mariners carregavam uma grande quantidade de gás, fumar era estritamente proibido no voo e ninguém poderia ter acendido um cigarro.



Agora vem o toque interessante. O painel da Marinha, durante a investigação, informou que há, muitas vezes, luzes esverdeadas vistas ao longo das linhas costeiras da Flórida. Isso também foi confirmado pelos moradores residentes. Esta luz verde flutuava por um tempo, depois descia e desaparece lentamente. Isso geralmente está relacionado com algo conhecido como o fogo de St. Elmo, que tem uma tonalidade verde. O incêndio é causado devido ao clima único da área. Ele irradia grande quantidade de carga elétrica. E também é sabido que os aviões parecem brilhantes de verde quando eles estão sob a carga do fogo de Elmo, mesmo que tenham equipamentos antiestáticos. E em uma dessas ocasiões, um avião realmente explodiu.

Então, essa carga elétrica do fogo de Elmo interferiu no sistema de navegação, causou fogo e explodiu o Mariner? Esta é uma possível teoria. Mas isso ainda não foi estabelecido com fatos e provas. Infelizmente, a investigação de Martin Mariner ainda está incompleta e permanece como um grande mistério do Triângulo das Bermudas.

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Sobre Luciana Costa

Blogueira, escritora e life coach. Autodidata aplicada, amo psicologia e filosofia. Gosto de mistérios e curiosidades em geral. Esse blog é parte do que mais gosto de descobrir: os mistérios do mundo.

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